O GRUPO MH ESTÁ COMEMORANDO HOJE 60 ANOS DE EXITENCIA.E AGORA VAMOS CONHECER A HISTÓRIA DESSE GRUPO,QUE ESTÁ ENTRE OS 3 MAIORES GRUPOS FICTÍCIOS DE MINAS GERAIS,E UM DOS MAIORES DO BRASIL.
HISTÓRIA DO GRUPO MH
NO DIA 19 DE MARÇO DE 1950 SURGIA,A VIAÇÃO PIRAPORA LTDA,EMPRESA QUE OPERAVA AS LINHAS MUNICIPAIS DA CIDADE DE PIRAPORA E BURITIZEIRO,A EMPRESA TAMBÉM OPERAVA A LINHA PIRAPORA/BH.NA DÉCADA DE 70,A VIAÇÃO PIRAPORA LTDA,CRIOU A SUA FILIAL EM BELO HORIZONTE,A VIAÇÃO VENDA NOVA,QUE HOJE EM DIA É UMA DAS MAIORES EMPRESAS DE BH.EM 1980 SURGIU A NEVES TRANSPORTES,A EMPRESA OPERAVA ALGUMAS LINHAS MUNICIPAIS DE RIBEIRÃO DAS NEVES,E ALGUMAS LINHAS LIGANDO A CIDADE Á BH,EM 2009 A NEVES TRANSPORTES MUDOU SUA RAZÃO SOCIAL PARA,HÍPER TRANSPORTES.JÁ NO ANO DE 2009 A VIAÇÃO VENDA NOVA QUE ERA A EMPRESA PRINCIPAL,CRIOU VÁRIAS FILIAIS.EM 5 DE FEVEREIRO DE 2009 SURGIU A COLETIVOS PAMPULHA,A EMPRESA PASSOU POR ALGUMAS CRISES,E QUASE FOI A FALENCIA,MAS HOJE EM DIA A COLETIVOS PAMPULHA SEGUE FIRME E FORTE.NO DIA 6 DE FEVEREIRO DE 2009 SURGIA A S&BH TRANSPORTES.UMA DAS MAIORES EMPRESAS DO GRUPO EM BH.NO DIA 15 DE FEVEREIRO DE 2009 SURGIA A JARDINS AUTO OMNIBUS,A EMPRESA JÁ OPEROU LINHAS DA BH TRANS,ATUALMENTE A EMPRESA OPERA LINHAS NO DER.NO DIA 2 DE ABRIL DE 2009 SURGIA A GERAIS AUTO OMNIBUS QUE TEVE QUE MUDAR A SUA RAZÃO SOCIAL NO DIA 4 DE MAIO PARA INOVAR TRANSPORTES,QUE NO DIA 7 DE JANEIRO DE 2010 MUDOU A SUA RAZÃO SOCIAL PARA AUTO BH TRANSPORTES.NO DIA 11 DE MAIO SURGIU A INOVAR TRANSPORTES UNIDADE VESPASIANO.QUE OPERAVA AS LINHAS MUNICIPAIS DE SANTA LUZIA.HOJE EM DIA A EMPRESA FAZ SERVIÇOS PARA A INFRAERO,FAZ A LINHA CONEXÃO AEROPORTO E OPERA ALGUMAS LINHAS MUNICIPAIS DE PEDRO LEOPOLDO.NO DIA 11 DE MAIO TAMBÉM SURGIA A COLETIVOS MH,OPERANDO ALGUMAS LINHAS DE LAGOA SANTA.HOJE EM DIA A EMPRESA OPERA ALGUMAS LINHAS RODOVIÁRIAS,ALGUMAS LINHAS EM JUÍZ DE FORA,MONTES CLAROS E ITAÚNA.NO DIA 3 DE AGOSTO DE 2009 SURGIA A VIAÇÃO ALTEROSA,A EMPRESA JÁ OPEROU LINHAS NA REGIÃO DO BARREIRO.HOJE EM DIA A EMPRESA OPERA ALGUMAS LINHAS MINICIPAIS DA CIDADE DE BETIM,E OPERA 3 LINHAS LIGANDOA ALGUNS BAIROS DE BETIM Á BH,E A ESTAÇÃO ELDORADO.NO DIA 10 DE SETEMBRO DE 2009,SURGIA A VIAÇÃO SANTO EXPEDITO,QUE OPERA LINHAS MUNICIPAIS NA CIDADE DE UBERLANDIA.NO DIA 30 DE OUTUBRO DE 2009 A COLETIVOS MH COMEÇOU Á OPERAR,ALGUMAS LINHAS MUNICIPAIS DA CIDADE DE JUÍZ DE FORA.A HÍPER TRANSPORTES JÁ OPEROU NO SISTEMA DA BH TRANS,DEPOIS AS LINHAS FORAM REPASSADAS PARA A INOVAR TRANSPORTES BH,ATUAL AUTO BH TRANSPORTES.NO DIA 8 DE JANEIRO DE 2010 SURGIA A GRANDE MINAS GERAIS TRANSPORTES,QUE JÁ OPEROU NA BH TRANS,HOJE EM DIA A EMPRESA OPERA LINHAS DA CIDADE DE CONTAGEM.NO DIA 12 DE JANEIRO SURGIA A COLETIVOS SETE LAGOAS,A EMPRESA OPERA ALGUMAS LINHAS LIGANDO SETE LAGOAS,Á OUTRAS CIDADES.NO DIA 14 DE JANEIRO A GRANDE MINAS GERAIS TRANSPORTES,QUE OPERAVA LINHAS EM BH,PASSOU A SE CHAMAR,AUTO OMNIBUS BELO HORIZONTE.E A OUTRA FILIAL DA S&BH TRANSPORTES QUE OPERAVA EM CONTAGEM,PASSOU A SE CHAMAR GRANDE MINAS GERAIS TRANSPORTES.NO DIA 6 DE FEVEREIRO O GRUPO MH LANÇOU UM DOS SEUS MAIORES EMPREENDIMENTOS,A ENCARROÇADORA MUNDIAL.NO DIA 3 MARÇO SURGIA A NOVA EMPRESA DO GRUPO EM BH,A VIAÇÃO NORTE BH,QUE OPERA NO LFBH E NO ARTFBH.HOJE EM DIA O GRUPO MH É RESPONSÁVEL PELA ADMINISTRAÇÃO DE 2 SISTEMAS FICTÍCIOS O.TRANSNEVESFIC E O LFBH.E HOJE O GRUPO MUDA A RAZÃO SOCIAL DE UMA EMPRESA.A COLETIVOS PAMPULHA UNIDADE PIRAPORA,PASSA A SE CHAMAR A PARTIR DE HOJE VIAÇÃO PIRAPORA LTDA.ESSA É UMA DAS HOMENAGENS DO GRUPO MH,QUE ESTÁ COMPLETANDO HOJE 60 ANOS DE MUITA HISTÓRIA.
sexta-feira, 19 de março de 2010
sábado, 6 de março de 2010
PREFEITURA LANÇA O EDITAL PARA O BRT.
Prefeitura lança edital para ônibus rápido em BH
Os interessados têm até 1º de abril para entregar as propostas e o menor preço será escolhido A BHTrans abriu concorrência pública para contratar empresa de engenharia que vai prestar os serviços de consultoria especializada na implantação do transporte rápido por ônibus (BRT, bus rapid transit, em inglês). O sistema vai usar corredores viários que ligam o Centro de Belo Horizonte a importantes destinos do Vetor Norte, como a Cidade Administrativa Presidente Tancredo Neves, o aeroporto de Confins e o futuro terminal rodoviário da capital, previsto para ser instalado no Bairro São Gabriel.A nota de abertura da licitação foi publicada na última edição do Diário Oficial do Município (DOM) e prevê a contratação de empresa para elaboração do projeto de engenharia. Os interessados têm até 1º de abril para entregar as propostas e o escolhido vai ser aquele que oferecer o menor preço. Depois da seleção, o estudo tem prazo de nove meses para ser entregue. A expectativa da Prefeitura de Belo Horizonte (PBH) é de que o contrato seja assinado em maio e concluído nos primeiros meses do próximo ano. Segundo o diretor de Planejamento da BHTrans, Célio Freitas, o projeto é implantar o BRT nas grandes avenidas da cidade.O estudo vai definir a localização das estações, os tipos de linhas de ônibus, quais ligações e a quantidade de coletivos, de acordo com a demanda. Além disso, aproveitando o espaço das calçadas está prevista também a construção de ciclovia, detalha.O projeto que usa pistas exclusivas de ônibus já existentes e alargamento de outras, operadas por coletivos articulados e com maior capacidade de passageiros é dividido em três fases: Lagoinha à Estação São Gabriel (1ª fase); Lagoinha até a Estação Vilarinho (2ª fase) e Lagoinha em direção à Avenida José Cândido da Silveira (3ª fase). No contrato assinado com o governo federal para as obras da primeira etapa do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) da Mobilidade foram garantidos os recursos suficientes apenas para a 1ª fase, além da implantação de mais dois ramais em quatro corredores que ligam ao Mineirão Pedro II e Carlos Luz e Antônio Carlos e Pedro I.Há um mês, tiveram início os estudos para o ramal Antônio Carlos e Pedro I e a expectativa é que nas próximas semanas seja assinado contrato para as avenidas Pedro II e Carlos Luz. Concluídos os projetos, será contratada uma empreiteira para execução das obras. No caso da Avenida Cristiano Machado e da Antônio Carlos, uma vantagem é a existência da busway (corredor exclusivo para coletivos), enquanto no caso da Pedro II e Carlos Luz é preciso fazer, além do projeto de engenharia, análise para desapropriação de imóveis que possibilitem a construção das estações de embarque. A Avenida Pedro I tem projeto de alargamento, suficiente, segundo a BHTrans, para acomodar o projeto.Seguindo o exemplo de Curitiba (PR), o sistema rápido de trânsito prevê pagamento antecipado de passagem, embarque de passageiros no mesmo nível dos ônibus e outras facilidades que aproximam os ônibus do metrô. Mas, segundo Freitas,é imprescindível para o trânsito da cidade a expansão do metrô. Visando uma solução definitiva, ressalta.Os corredores rápidos devem garantir maior agilidade no transporte de parte dos 150 mil passageiros/dia que usam as linhas municipais somente na Avenida Cristiano Machado. Além de absorver parte dos motoristas que circulam sóem carros particulares.Com a implantação do sistema de transporte rápido nas avenidas, quem se desloca no Vetor Norte terá três opções de transportes: metrô até a Estação Vilarinho; dois ramais do BRT Antônio Carlos e Cristiano Machado e ainda está previsto que o governo estadual implante o monotrilho da Estação Vilarinho até o Aeroporto Internacional Tancredo Neves, passando pela nova sede do governo. Além disso, com o lançamento da segunda etapa do PAC da Mobilidade, a prefeitura espera conseguir recursos para as implantação das duas fases seguintes do ramal da Cristiano Machado do BRT.
Fonte: Portal UAI
O GRUPO MH INFORMOU,QUE TAMBÉM VAI PARTICIPAR DA LICITAÇÃO.COM ISSO É A PRIMEIRA EMPRESA FICTÍCIA Á INFORMAR A SUA PARTICIPAÇÃO NA LICITAÇÃO DO BRT DE BH.
Os interessados têm até 1º de abril para entregar as propostas e o menor preço será escolhido A BHTrans abriu concorrência pública para contratar empresa de engenharia que vai prestar os serviços de consultoria especializada na implantação do transporte rápido por ônibus (BRT, bus rapid transit, em inglês). O sistema vai usar corredores viários que ligam o Centro de Belo Horizonte a importantes destinos do Vetor Norte, como a Cidade Administrativa Presidente Tancredo Neves, o aeroporto de Confins e o futuro terminal rodoviário da capital, previsto para ser instalado no Bairro São Gabriel.A nota de abertura da licitação foi publicada na última edição do Diário Oficial do Município (DOM) e prevê a contratação de empresa para elaboração do projeto de engenharia. Os interessados têm até 1º de abril para entregar as propostas e o escolhido vai ser aquele que oferecer o menor preço. Depois da seleção, o estudo tem prazo de nove meses para ser entregue. A expectativa da Prefeitura de Belo Horizonte (PBH) é de que o contrato seja assinado em maio e concluído nos primeiros meses do próximo ano. Segundo o diretor de Planejamento da BHTrans, Célio Freitas, o projeto é implantar o BRT nas grandes avenidas da cidade.O estudo vai definir a localização das estações, os tipos de linhas de ônibus, quais ligações e a quantidade de coletivos, de acordo com a demanda. Além disso, aproveitando o espaço das calçadas está prevista também a construção de ciclovia, detalha.O projeto que usa pistas exclusivas de ônibus já existentes e alargamento de outras, operadas por coletivos articulados e com maior capacidade de passageiros é dividido em três fases: Lagoinha à Estação São Gabriel (1ª fase); Lagoinha até a Estação Vilarinho (2ª fase) e Lagoinha em direção à Avenida José Cândido da Silveira (3ª fase). No contrato assinado com o governo federal para as obras da primeira etapa do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) da Mobilidade foram garantidos os recursos suficientes apenas para a 1ª fase, além da implantação de mais dois ramais em quatro corredores que ligam ao Mineirão Pedro II e Carlos Luz e Antônio Carlos e Pedro I.Há um mês, tiveram início os estudos para o ramal Antônio Carlos e Pedro I e a expectativa é que nas próximas semanas seja assinado contrato para as avenidas Pedro II e Carlos Luz. Concluídos os projetos, será contratada uma empreiteira para execução das obras. No caso da Avenida Cristiano Machado e da Antônio Carlos, uma vantagem é a existência da busway (corredor exclusivo para coletivos), enquanto no caso da Pedro II e Carlos Luz é preciso fazer, além do projeto de engenharia, análise para desapropriação de imóveis que possibilitem a construção das estações de embarque. A Avenida Pedro I tem projeto de alargamento, suficiente, segundo a BHTrans, para acomodar o projeto.Seguindo o exemplo de Curitiba (PR), o sistema rápido de trânsito prevê pagamento antecipado de passagem, embarque de passageiros no mesmo nível dos ônibus e outras facilidades que aproximam os ônibus do metrô. Mas, segundo Freitas,é imprescindível para o trânsito da cidade a expansão do metrô. Visando uma solução definitiva, ressalta.Os corredores rápidos devem garantir maior agilidade no transporte de parte dos 150 mil passageiros/dia que usam as linhas municipais somente na Avenida Cristiano Machado. Além de absorver parte dos motoristas que circulam sóem carros particulares.Com a implantação do sistema de transporte rápido nas avenidas, quem se desloca no Vetor Norte terá três opções de transportes: metrô até a Estação Vilarinho; dois ramais do BRT Antônio Carlos e Cristiano Machado e ainda está previsto que o governo estadual implante o monotrilho da Estação Vilarinho até o Aeroporto Internacional Tancredo Neves, passando pela nova sede do governo. Além disso, com o lançamento da segunda etapa do PAC da Mobilidade, a prefeitura espera conseguir recursos para as implantação das duas fases seguintes do ramal da Cristiano Machado do BRT.
Fonte: Portal UAI
O GRUPO MH INFORMOU,QUE TAMBÉM VAI PARTICIPAR DA LICITAÇÃO.COM ISSO É A PRIMEIRA EMPRESA FICTÍCIA Á INFORMAR A SUA PARTICIPAÇÃO NA LICITAÇÃO DO BRT DE BH.
segunda-feira, 1 de março de 2010
terça-feira, 16 de fevereiro de 2010
MUNDIAL LANÇA MODELO INOVADOR
A MAIS NOVA ENCARROÇADORA FICTÍCIA,LANÇOU HOJE UM MICRO ONIBUS.A MUNDIAL TEVE UMA IDÉIA INOVADORA.ELA LANÇOU UM MODELO MICRO NA VERSÃO PISO BAIXO.O NOME DO NOVO MODELO É:
MUNDIAL MICRO POWER.
O NOVO MODELO TEM UM FÁCIL ACESSO PARA PESSOAS CADEIRANTES.
sexta-feira, 12 de fevereiro de 2010
NOVAS LINHAS PARA A CIDADE ADMINISTRATIVA
Linhas municipais atendem servidores estaduais
BHTRANS cria linhas para facilitar deslocamento para a Cidade Administrativa Três novas linhas de ônibus (quadro 1) da capital começam a operar a partir do dia 22 de fevereiro para facilitar o deslocamento dos funcionários estaduais para a Cidade Administrativa do Estado de Minas Gerais, na MG-10. O serviço a ser prestado por essas linhas (quadro 2) foi concebido em conjunto com a Prefeitura de Belo Horizonte, por meio da BHTRANS, a Secretaria de Estado e Transportes e Obras Públicas (SETOP), a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) e a Secretaria de Estado de Planejamento e Gestão (SEPLAG). As três linhas se somam à linha 6350, implantada em dezembro, ligando o Barreiro à Estação Vilarinho, onde é feita a integração para a Cidade Administrativa."O entendimento comum a todos os órgãos é o de que a matriz principal de transporte coletivo para a Cidade Administrativa é o metrô e os ônibus vão viabilizar o seu uso com as integrações", diz Daniel Marx Couto, gerente de Coordenação de Projetos de Transporte da BHTRANS.As novas linhas, somadas à oferta do trem metropolitano, vão atender a uma demanda de cerca de 3.000 pessoas - 18% do total de funcionários estaduais -, que já estão sendo transferidas para a nova sede do Governo do Estado. Essa é a primeira etapa de transferência de órgãos e serviços para a nova sede do Governo do Estado. Posteriormente, de acordo com o calendário de mudanças do Governo do Estado, outras três linhas de ônibus (quadro 3) serão criadas para completar a demanda da Cidade Administrativa. Além disso, a linha 6350 será reestruturada e terá itinerário ampliado até a Cidade Administrativa, nos horários de pico.A BHTRANS vai monitorar o funcionamento das linhas e, se necessário, providenciar adequações para ajustar a oferta com a demanda de passageiros.Além das linhas ofertadas, o funcionário poderá realizar outras formas de deslocamento e, para isso, a BHTRANS colocou em seu portal informações detalhadas de como o servidor se deslocar até a Cidade Administrativa. Também no portal da empresa, no serviço de informações "Como Chegar", desenvolvido em parceria com o Google Maps, os servidores encontrarão, a partir de 19 de fevereiro, as opções de deslocamento para a Cidade Administrativa.As pessoas que forem utilizar o Cartão BHBUS e usufruir dos benefícios das integrações tarifárias poderão comprar créditos ou recarregar o cartão nos postos do Transfácil (consórcio responsável pela venda e comercialização do Cartão BHBUS), nas estações BHBUS e do metrô (quadro 4). O serviço de atendimento do Transfácil é feito pelo telefone 3248-7300.Outras informações das linhas de ônibus da capital podem ser obtidas por meio da Central de Atendimento telefônico da BHTRANS, 3277-6500.Fonte: Assessoria de Comunicação e Marketing da BHTRANS, 12/02/2010.
A Cidade Administrativa mais perto de você
Clique na sua regional de origem e consulte o modo de transporte que lhe convém A Empresa de Transportes e Trânsito de Belo Horizonte (BHTRANS) apresentou o planejamento do sistema de transportes para o deslocamento até a nova Cidade Administrativa, e que entrará em operação em 18 de fevereiro de 2010. Para chegar à Cidade administrativa a integração dos modos de transporte coletivo por ônibus, metrô e fretamento foi apontada como o sistema mais adequado para atender à nova demanda estimada com o início do trabalho dos servidores nesta nova sede do governo mineiro. Foram criadas 07 novas linhas , que entrarão em circulação ao longo de 2010, totalizando mais de 100 veículos e feito o reforço das linhas já existentes que atendem a região, bem como das linhas já existentes integradas à linha principal que levará até a Cidade Administrativa A integração modal também se estenderá ao incentivo à carona no deslocamento para a centro administrativo. Iniciativa pioneira no país, o projeto Melhorar-MG é um sistema de gerenciamento de caronas, com o objetivo de reduzir o grande número de veículos nas ruas e com isto contribuir para a redução das emissões de gases poluentes e causadores do efeito estufa.
BHTRANS cria linhas para facilitar deslocamento para a Cidade Administrativa Três novas linhas de ônibus (quadro 1) da capital começam a operar a partir do dia 22 de fevereiro para facilitar o deslocamento dos funcionários estaduais para a Cidade Administrativa do Estado de Minas Gerais, na MG-10. O serviço a ser prestado por essas linhas (quadro 2) foi concebido em conjunto com a Prefeitura de Belo Horizonte, por meio da BHTRANS, a Secretaria de Estado e Transportes e Obras Públicas (SETOP), a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) e a Secretaria de Estado de Planejamento e Gestão (SEPLAG). As três linhas se somam à linha 6350, implantada em dezembro, ligando o Barreiro à Estação Vilarinho, onde é feita a integração para a Cidade Administrativa."O entendimento comum a todos os órgãos é o de que a matriz principal de transporte coletivo para a Cidade Administrativa é o metrô e os ônibus vão viabilizar o seu uso com as integrações", diz Daniel Marx Couto, gerente de Coordenação de Projetos de Transporte da BHTRANS.As novas linhas, somadas à oferta do trem metropolitano, vão atender a uma demanda de cerca de 3.000 pessoas - 18% do total de funcionários estaduais -, que já estão sendo transferidas para a nova sede do Governo do Estado. Essa é a primeira etapa de transferência de órgãos e serviços para a nova sede do Governo do Estado. Posteriormente, de acordo com o calendário de mudanças do Governo do Estado, outras três linhas de ônibus (quadro 3) serão criadas para completar a demanda da Cidade Administrativa. Além disso, a linha 6350 será reestruturada e terá itinerário ampliado até a Cidade Administrativa, nos horários de pico.A BHTRANS vai monitorar o funcionamento das linhas e, se necessário, providenciar adequações para ajustar a oferta com a demanda de passageiros.Além das linhas ofertadas, o funcionário poderá realizar outras formas de deslocamento e, para isso, a BHTRANS colocou em seu portal informações detalhadas de como o servidor se deslocar até a Cidade Administrativa. Também no portal da empresa, no serviço de informações "Como Chegar", desenvolvido em parceria com o Google Maps, os servidores encontrarão, a partir de 19 de fevereiro, as opções de deslocamento para a Cidade Administrativa.As pessoas que forem utilizar o Cartão BHBUS e usufruir dos benefícios das integrações tarifárias poderão comprar créditos ou recarregar o cartão nos postos do Transfácil (consórcio responsável pela venda e comercialização do Cartão BHBUS), nas estações BHBUS e do metrô (quadro 4). O serviço de atendimento do Transfácil é feito pelo telefone 3248-7300.Outras informações das linhas de ônibus da capital podem ser obtidas por meio da Central de Atendimento telefônico da BHTRANS, 3277-6500.Fonte: Assessoria de Comunicação e Marketing da BHTRANS, 12/02/2010.
A Cidade Administrativa mais perto de você
Clique na sua regional de origem e consulte o modo de transporte que lhe convém A Empresa de Transportes e Trânsito de Belo Horizonte (BHTRANS) apresentou o planejamento do sistema de transportes para o deslocamento até a nova Cidade Administrativa, e que entrará em operação em 18 de fevereiro de 2010. Para chegar à Cidade administrativa a integração dos modos de transporte coletivo por ônibus, metrô e fretamento foi apontada como o sistema mais adequado para atender à nova demanda estimada com o início do trabalho dos servidores nesta nova sede do governo mineiro. Foram criadas 07 novas linhas , que entrarão em circulação ao longo de 2010, totalizando mais de 100 veículos e feito o reforço das linhas já existentes que atendem a região, bem como das linhas já existentes integradas à linha principal que levará até a Cidade Administrativa A integração modal também se estenderá ao incentivo à carona no deslocamento para a centro administrativo. Iniciativa pioneira no país, o projeto Melhorar-MG é um sistema de gerenciamento de caronas, com o objetivo de reduzir o grande número de veículos nas ruas e com isto contribuir para a redução das emissões de gases poluentes e causadores do efeito estufa.
ENCARROÇADORAS FICTÍCIAS LANÇAM NOVOS MODELOS
AS MONTADORAS FICTÍCIAS ESTÃO INVESTINDO CADA VEZ MAIS,EM NOVOS MODELOS.
A MONZAYNE LANÇOU ESTA SEMANA 5 NOVOS MODELOS DE ONIBUS
http://monzaynedobrasil.blogspot.com/
A BUSSPOLO LANÇOU HOJE O MODELO BUSSPOLO EVOLUTION
http://busspoloonibus.blogspot.com/
A ENCARROÇADORA MUNDIAL LANÇOU HOJE O MODELO MUNDIAL PLUSS INK.
http://encarrocadoramundial.blogspot.com/
A MONZAYNE LANÇOU ESTA SEMANA 5 NOVOS MODELOS DE ONIBUS
http://monzaynedobrasil.blogspot.com/
A BUSSPOLO LANÇOU HOJE O MODELO BUSSPOLO EVOLUTION
http://busspoloonibus.blogspot.com/
A ENCARROÇADORA MUNDIAL LANÇOU HOJE O MODELO MUNDIAL PLUSS INK.
http://encarrocadoramundial.blogspot.com/
terça-feira, 2 de fevereiro de 2010
GRUPO MH RENOVA A FROTA
O GRUPO MH ESTÁ FAZENDO UMA GRANDE RENOVAÇÃO DA FROTA.A PRIMEIRA EMPRESA Á RECEBER NOVOS ONIBUS DESSA GRANDE TRANSFORMAÇÃO,FOI A HÍPER TRANSPORTES.
DE ACORDO COM O PRESIDENTE DO GRUPO MH,A FROTA DA HÍPER TRANSPORTES SERÁ TOTALMENTE RENOVADA,RECEBENDO ONIBUS NOVOS,E AINDA TERÁ UM AUMENTO DA FROTA DA EMPRESA PARA AS LINHAS DE NEVES
DE ACORDO COM O PRESIDENTE DO GRUPO MH,A FROTA DA HÍPER TRANSPORTES SERÁ TOTALMENTE RENOVADA,RECEBENDO ONIBUS NOVOS,E AINDA TERÁ UM AUMENTO DA FROTA DA EMPRESA PARA AS LINHAS DE NEVES
quinta-feira, 28 de janeiro de 2010
Novidades no Cartão BHBUS em 2010
Novidades no Cartão BHBUS em 2010
Em breve, a população de Belo Horizonte vai contar com novo cartão. Em 2010, também haverá mudanças no layout Os cartões BHBUS começaram a ser usados em 2002 com a implantação da Bilhetagem Eletrônica, e desde então circulam m três modelos: BHBUS Usuário - que também existe nas versões Retornável (à venda dentro dos ônibus) e Usuário Identificado (que permite o bloqueio e transferência dos créditos para segunda via); o BHBUS Vale-Transporte - fornecido pela empresa empregadora ao funcionário com carteira assinada e que tenha o benefício do vale-transporte; e o BHBUS Benefício - utilizado por pessoas que têm direito à gratuidade, como agentes oficiais e portadores de necessidades especiais. A previsão é que ainda no primeiro semestre os usuários possam contar com mais um cartão, o Vai Fácil.O cartão Vai Fácil é similar ao Usuário, sendo que a diferença está no casco do cartão que será distribuído gratuitamente para as pessoas que utilizam os sistemas tronco-alimentares - um grupo de linhas de menor demanda, denominada linhas alimentadoras, é reunido na estação e os passageiros transferidos para um sistema de maior capacidade - denominado troncal. Postos de cadastramento serão instalados nas regionais para as pessoas que se interessarem em receber o cartão.Além do novo modelo de cartão, os já existentes terão o layout modificado. O objetivo é padronizar os cartões de maneira que os novos lotes tenham um padrão visual único, facilitando assim a identificação pelos usuários. O novo layout utiliza fotos e desenhos dos pontos turísticos de BH, encontrados nos ônibus novos. Os cartões antigos não serão recolhidos e poderão ser utilizados normalmente.
Fonte: Revista Mão Dupla, BHTRANS. 
terça-feira, 26 de janeiro de 2010
ENTREVISTA COM LUCAS LEITE
O JORNAL DA EMPRESAS FICTÍCIAS ENTREVISTOU O LUCAS LEITE,PRESIDENTE DO GRUPO LÍDER JP.ELE NOS INFORMOU TODOS OS DETALHES.
ENTÃO VAMOS Á ENTREVISTA.
COMO SERÁ ESSA NOVA FUSÃO?
Será uma parceria bem maior do que o Grupo Líder e a Rede JP tinha, iremos adquirir as mesmas carrocerias e etc.
AS LINHAS A SEREM ADMINISTRADAS SERÃO AS MESMAS?
Por enquanto sim, no futuro, poderemos fazer vários pools entre nossas linhas.
COM ESSA FUSÃO O GRUPO TERÁ APENAS UM PRESIDENTE OU DOIS?
Dois, eu e o JP
QUERO AGRADECER AO LUCAS LEITE PELA ENTREVISTA EXCLUSIVA PARA O JORNAL DAS EMPRESAS FICTÍCIAS.
ENTÃO VAMOS Á ENTREVISTA.
COMO SERÁ ESSA NOVA FUSÃO?
Será uma parceria bem maior do que o Grupo Líder e a Rede JP tinha, iremos adquirir as mesmas carrocerias e etc.
AS LINHAS A SEREM ADMINISTRADAS SERÃO AS MESMAS?
Por enquanto sim, no futuro, poderemos fazer vários pools entre nossas linhas.
COM ESSA FUSÃO O GRUPO TERÁ APENAS UM PRESIDENTE OU DOIS?
Dois, eu e o JP
QUERO AGRADECER AO LUCAS LEITE PELA ENTREVISTA EXCLUSIVA PARA O JORNAL DAS EMPRESAS FICTÍCIAS.
sexta-feira, 15 de janeiro de 2010
GRUPO MH FECHA CONTRATO DE 28 MILHÕES
A AUTO OMNIBUS BELO HORIZONTE(EMPRESA DO GRUPO MH)FECHOU UM CONTRATO DE 28 MILHÕES COM O GOVERNO DE MINAS.O CONTRATO É PARA FAZER O TRANSPORTE DE SERVIDORES QUE VÃO TRABALHA NA CIDADE ADMINISTRATIVA.A AUTO OMNIBUS BH ADIQUIRIU 2 MONDEGOS ARTICULADOS,DOIS MILLENIUNS II ARTICULADOS E DOIS MILLENIUNS.
quinta-feira, 7 de janeiro de 2010
VIAÇÃO VENDA NOVA
O GRUPO MH COMPROU UM MARCOPOLO GRAN VIALLE SOBRE O CHASSI SCANIA.O ONIBUS ESTÁ FAZENDO TESTES NA LINHA 62,OPERADA PELA V V N.
VIAÇÃO BANDEIRANTES
A VIAÇÃO BANDEIRANTES INFORMOU QUA IRÁ COMPRAR VÁRIAS UNIDADES DOS MODELOS CAIO APACHE VIP II E CAIO APACHE S22.
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